Na katera vprašanja je treba opozoriti pred gradnjo stroja za fugiranje cest

Stroj za polnjenje cestnih razpok je eden od pogostih načinov reševanja razpok. Fugiranje je smiseln zaščitni vzdrževalni ukrep, namen fugiranja pa je hidroizolacija. V nadaljevanju bo urednik razložil vprašanja, na katera je treba biti pozoren pred gradnjo stroja za fugiranje cest:

1. Gradbena temperatura stroja za fugiranje cest: Gradbena temperatura je eden od razlogov, zakaj tesnilna masa odpade. Ko je površina ceste mokra in je temperatura nižja od 4 stopinj, bo to zmanjšalo oprijem tesnilne mase, zaradi česar bo zelo enostavno odpadla. Celotna temperatura površine cestišča je relativno nizka. Po polnjenju tesnilne mase temperatura hitro pade in tesnilna masa se močno skrči. Temperaturna napetost med tesnilno maso in steno utora je visoka, kar bo zmanjšalo oprijem med tesnilno maso in površino ceste.

2. Vlažnost v okolju razpok: Pri zapolnjevanju razpok mora biti cestna površina suha in hrapava. Če je mokra in hladna, bo zmanjšala oprijem med tesnilno maso in površino cestišča, kar bo povzročilo, da del tesnilne mase odpade.

3. Poskrbite za čistočo: Preden zapolnite razpoke, z zračnim kompresorjem odstranite prah, umazanijo in razsute predmete iz razpok po odprtju ter vzdržujte čistočo razpok.

Zgornje tri točke so previdnostni ukrepi, ki jih je treba sprejeti pred gradnjo strojev za fugiranje cest, ki jih je predstavil urednik. Verjamem, da ima vsak po branju določeno razumevanje. Če želite prebrati več povezanih informacij, lahko spremljate spletno stran našega podjetja.